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【亚愽体育官方网站】美国批准波音737MAX复飞 信任修复之路任重道远

  1970-02-05 作者:亚愽体育app下载
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美国批准波音737MAX复飞,信任与修复之路任重而道远。中新社北京12月30日电 记者 王庆凯 在连续两起造成重大人员伤亡的空难被全球禁飞后,波音737MAX客机于当地时间29日在美国绕行。据悉,美国联邦航空管理局FAA于11月解除了对波音737MAX客机为期20个月的“禁飞令”。

该机型完成了从美国迈阿密飞往纽约的首航。美国联邦航空管理局当天发表声明,在经过20个月的“全面系统”评估后,批准波音737MAX机型恢复飞行。

在波音更新飞机关键软件系统并对飞行员进行相关培训后,美国航空公司将能够重新启动波音737MAX。美国航空公司表示希望扩大MAX的使用。2021 年。西南航空公司和联合航空公司表示,他们计划在未来几个月内将该飞机添加到航班时刻表中。

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波音737MAX今天的情况是由于两起坠机事故造成的。2018 年 10 月,印度尼西亚狮航的一架波音 737MAX 客机坠毁,造成 189 名乘客和机组人员死亡。��死亡; 2019 年 3 月,埃塞俄比亚航空公司的一架同类型飞机坠毁,机上 157 人遇难。

短时间内发生两起严重空难,造成346人死亡,这在人类航空史上是罕见的。2019年,波音公司遭遇了737MAX全球停飞、737MAX系列客机停产、CEO丹尼斯·穆伦伯格辞职等一系列事件。作为昔日的明星机型,波音737MAX诞生之初就被寄予厚望。

数据显示,截至停飞前夕,波音737MAX的全球订单已达5000多架,已交付350架,创造了波音“历史上最快的销售记录”。” 但现在,这款机型却成了波音公司“无法承受的重量”。

“禁飞”的波音737MAX已经在波音飞机制造工厂囤积起来,已经占据了员工停车场。全球已经停放了近500架波音737MAX飞机。. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .复飞只是第一步,迎接波音的是赔偿、修理和信任…… 业内人士认为,上述航空公司的损失包括原航线停飞造成的直接经营损失。

为了弥补在航线缺口上使用其他飞机的成本,每家航空公司可能会索赔超过1000万美元。在全球范围内,这将是一个天文数字,高到波音可能负担不起。如果最终调查证明波音飞机存在问题,预计波音将蒙受约5845亿美元的损失。

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作为全球飞机制造巨头,京东方的停牌。g 的生产也对全球供应链产生影响,影响到零部件供应商和航空运营商。尽管允许复飞,但疫情削弱了消费者对航空旅行的需求,促使航空公司和飞机租赁公司取消了波音今年约10%的未完成MAX订单。波音公司表示,剩余的 4,000 多个订单中的数百个可能受到威胁。

美国媒体称,作为美国最大的制造业出口国和最大的私营雇主之一,波音737MAX事件将对美国经济产生一定影响。针对波音737MAX复飞一事,中国民航局此前表示,尚未对该机型复飞制定时间表,并予以维护。前三项原则保持不变:即飞机设计变更必须经适航批准;飞行员必须接受全面有效的培训; tw的调查结论。事故要明确,改进措施要有效。

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终编辑:张傲林。


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